کوردستان میدیا: ایران در سال ١٣٦٠ جزو ١٠ کشور نخست دنیا از لحاظ هواپیمایی بود، اما هماکنون فرسودەترین هواپیماهای جهان متعلق به ایران هستند.
به گفتەی قائم مقام وزیر راه ایران در امور هوانوردی، فرسودەترین هواپیماهای جهان در ایران بوده و بیش از ٨٠% از فرودگاههای کشور هر هفتە تنها ٢ پرواز دارند.
ناتوانی ایران در صنعت هواپیمایی باعث شدە است که هواپیماها و خطوط هوایی خارجی مسافران ایرانی را جذب خود کنند.
ایران ایر در سال ١٣٦٠ جزو ١٠ شرکت هوایی برتر دنیا بود اما طی این چند سال اخیر و بر اثر تحریمهای شدید اقتصادی علیه ایران، ضربات مهلکی بر پیکرەی شرکتهای هواپیمایی وارد شد و پیامدهای آنها همچنان خودنمایی میکنند.
تحریمهای اقتصادی ایران را از خرید هرگونه هواپیما و یا قطعات یدکی هواپیما ناتوان کرده است.
به گفتەی قائم مقام وزیر راه ایران در امور هوانوردی، فرسودەترین هواپیماهای جهان در ایران بوده و بیش از ٨٠% از فرودگاههای کشور هر هفتە تنها ٢ پرواز دارند.
ناتوانی ایران در صنعت هواپیمایی باعث شدە است که هواپیماها و خطوط هوایی خارجی مسافران ایرانی را جذب خود کنند.
ایران ایر در سال ١٣٦٠ جزو ١٠ شرکت هوایی برتر دنیا بود اما طی این چند سال اخیر و بر اثر تحریمهای شدید اقتصادی علیه ایران، ضربات مهلکی بر پیکرەی شرکتهای هواپیمایی وارد شد و پیامدهای آنها همچنان خودنمایی میکنند.
تحریمهای اقتصادی ایران را از خرید هرگونه هواپیما و یا قطعات یدکی هواپیما ناتوان کرده است.