کوردستان میدیا: زنگ خطر برای صنعت حمل و نقل دریایی رژیم ایران به دلیل تحریم‌های بین‌المللی و فرسودگی ناوگان دریایی به صدا درآمده است.
بنابر گفته‌های رئیس انجمن مهندسی دریایی رژیم ایران، تحریم، نقدینگی، بیکاری و توسعه نیافتگی مناطق محروم، گریبانگیر همه صنایع شده است.
وی مشکل صنعت حمل و نقل دریایی ایران را تحریم‌های بین‌المللی و فرسودگی ناوگان دریایی عنوان کرده است.
به گزارش خبرگزاری مهر، این مقام مسئول در نشستی خبری گفت: تحریم‌ها را مردم و بخش خصوصی به وجود نیاورده‌اند بلکه دولتمردان باعث وضع آن‌ها هستند، بنابراین خود آن‌ها نیز باید آن‌ها را حل کنند.
وی در ادامه افزود: اولین خواسته‌ی ما، از بین رفتن تحریم‌هاست. اگر مشکل تحریم‌ها به راحتی حل نشود، دولت می‌تواند بسته‌های حمایتی برای صنعت حمل و نقل دریایی تدوین و اجرا کند.
همچنین در این جلسه، یک مقام دیگر حمل و نقل دریایی ایران اعلام نمود که ٦٠ درصد از ناوگان حمل و نقل دریایی رژیم فرسوده است و این موضوع اقتصاد و اشتغال را تهدید می‌کند.
در ادامه‌ی این جلسه، رئیس هیئت مدیره‌ی انجمن کشتیرانی و خدمات بندری خلیج‌فارس اظهار داشت که دولت یازدهم بی‌پول‌ترین دولت پس از انقلاب ایران است و با مشکلات جدی روبرو خواهد بود.
بنابر گفته‌های رئیس انجمن مهندسی دریایی رژیم ایران، تحریم، نقدینگی، بیکاری و توسعه نیافتگی مناطق محروم، گریبانگیر همه صنایع شده است.
وی مشکل صنعت حمل و نقل دریایی ایران را تحریم‌های بین‌المللی و فرسودگی ناوگان دریایی عنوان کرده است.
به گزارش خبرگزاری مهر، این مقام مسئول در نشستی خبری گفت: تحریم‌ها را مردم و بخش خصوصی به وجود نیاورده‌اند بلکه دولتمردان باعث وضع آن‌ها هستند، بنابراین خود آن‌ها نیز باید آن‌ها را حل کنند.
وی در ادامه افزود: اولین خواسته‌ی ما، از بین رفتن تحریم‌هاست. اگر مشکل تحریم‌ها به راحتی حل نشود، دولت می‌تواند بسته‌های حمایتی برای صنعت حمل و نقل دریایی تدوین و اجرا کند.
همچنین در این جلسه، یک مقام دیگر حمل و نقل دریایی ایران اعلام نمود که ٦٠ درصد از ناوگان حمل و نقل دریایی رژیم فرسوده است و این موضوع اقتصاد و اشتغال را تهدید می‌کند.
در ادامه‌ی این جلسه، رئیس هیئت مدیره‌ی انجمن کشتیرانی و خدمات بندری خلیج‌فارس اظهار داشت که دولت یازدهم بی‌پول‌ترین دولت پس از انقلاب ایران است و با مشکلات جدی روبرو خواهد بود.
