کوردستان میدیا: جادە و محورهای مواصلاتی غیراستاندارد و تخریب‌شدە، سالانه باعث مرگ دست‌کم ٥٠٠ شهروند بر اثر سوانح رانندگی در ارومیه، می‌شود.
به گزارش خبرگزاری‌های داخلی، مرگ سالانه بیش از ٥٠٠ تن بر اثر تصادف در محورهای مواصلاتی استان ارومیه، این استان‌را از جمله صدرنشینان ایران از لحاظ مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی قرار دادە است.
بر اساس این گزارش، استان ارومیه در میزان تصادفات جاده‌ای منجر به فوت و نیز میزان تلفات سوانح رانندگی در حین انتقال به بیمارستان رتبه دوم ایران را به خود اختصاص داده است.
عدم تعریض جادەها، تخریب شدن آسفالت محورهای مواصلاتی و غیراستاندارد بودن آن‌ها، عدم وجود استاندارهای کافی در اتومبیل‌های ساخت ایران و عدم اصلاح نقاط حادثەخیز در مناطق کوهستانی استان‌های کردستان ایران (ایلام، کرمانشاه، کردستان و ارومیه) هموارە باعث افزایش حوادث رانندگی در این مناطق می‌شوند و این مناطق را از جمله پرحادثەترین استان‌های ایران قرار دادەاند.
عوامل فوق در تمامی استان‌های ایران محسوس بوده و این نیز باعث افزایش تصادفات در تمامی مناطق ایران گشتە است.
امروزه تصادفات رانندگی نهمین عامل مرگ ومیر در جهان است، اما به دلیل عدم توجه به استانداردهای جهانی در ایران، تصادفات یکی از سه عامل اصلی مرگ ومیر به حساب می‌آید.
بی‌کیفیت بودن قیر‌های استفاده شده در راه‌سازی، از مهمترین عوامل تصادف‌های جاده‌ای در ایران هستند و قیر تقلبی، برجستگی و گودی جاده یا ترک خوردن آسفالت عامل ۳۰% تصادفات در محورهای ارتباطی می‌باشد.
بر اساس گزارشی که مردادماه سال ١٣٩٣ انتشار یافت، عدم ایمنی راه‌ها، عامل انسانی و فرهنگی، خودروهای غیراستاندارد و ضعف مدیریت کلان عبور و مرور پس از انقلاب ملیت‌های ایران در سال ١٣٥٧، دست‌کم ١٠ میلیون کشتە برجای گذاشته است.
به گزارش خبرگزاری‌های داخلی، مرگ سالانه بیش از ٥٠٠ تن بر اثر تصادف در محورهای مواصلاتی استان ارومیه، این استان‌را از جمله صدرنشینان ایران از لحاظ مرگ و میر ناشی از سوانح رانندگی قرار دادە است.
بر اساس این گزارش، استان ارومیه در میزان تصادفات جاده‌ای منجر به فوت و نیز میزان تلفات سوانح رانندگی در حین انتقال به بیمارستان رتبه دوم ایران را به خود اختصاص داده است.
عدم تعریض جادەها، تخریب شدن آسفالت محورهای مواصلاتی و غیراستاندارد بودن آن‌ها، عدم وجود استاندارهای کافی در اتومبیل‌های ساخت ایران و عدم اصلاح نقاط حادثەخیز در مناطق کوهستانی استان‌های کردستان ایران (ایلام، کرمانشاه، کردستان و ارومیه) هموارە باعث افزایش حوادث رانندگی در این مناطق می‌شوند و این مناطق را از جمله پرحادثەترین استان‌های ایران قرار دادەاند.
عوامل فوق در تمامی استان‌های ایران محسوس بوده و این نیز باعث افزایش تصادفات در تمامی مناطق ایران گشتە است.
امروزه تصادفات رانندگی نهمین عامل مرگ ومیر در جهان است، اما به دلیل عدم توجه به استانداردهای جهانی در ایران، تصادفات یکی از سه عامل اصلی مرگ ومیر به حساب می‌آید.
بی‌کیفیت بودن قیر‌های استفاده شده در راه‌سازی، از مهمترین عوامل تصادف‌های جاده‌ای در ایران هستند و قیر تقلبی، برجستگی و گودی جاده یا ترک خوردن آسفالت عامل ۳۰% تصادفات در محورهای ارتباطی می‌باشد.
بر اساس گزارشی که مردادماه سال ١٣٩٣ انتشار یافت، عدم ایمنی راه‌ها، عامل انسانی و فرهنگی، خودروهای غیراستاندارد و ضعف مدیریت کلان عبور و مرور پس از انقلاب ملیت‌های ایران در سال ١٣٥٧، دست‌کم ١٠ میلیون کشتە برجای گذاشته است.
