کلان پروژه راه‌آهن کرماشان به خسروی در سایه بی‌توجهی و عدم تخصیص اعتبار لازم همچنان به اتمام نرسیده است.
راه‌آهن کرماشان به خسروی یکی از پروژه‌های مهم و تأثیرگذار استان است که سالیان اخیر به دلیل کمبود اعتبار نیمه‌تمام باقی‌مانده و علاوه بر آن راه‌اندازی زودهنگام راه‌آهن کرماشان نیز سبب شده سرعت قطار در این مسیر با محدودیت همراه باشد.
مسئولان رژیم در سفرهای خود به کرماشان از این پروژه بعنوان یکی از پروژه‌های مهم یاد می‌کنند، اما در عمل هیچگونه اقدامی جهت تخصیص اعتبار لازم جهت اتمام آن برنمی‌دارند.
فضل‌الله رنجبر، نماینده مجلس رژیم در کرماشان نیز در این خصوص گفت که کرماشان جهت رفع مشکلات و عقب‌ماندگی‌های خود به عزم جدی مدیران استانی و کشوری نیازمند است.
نامبرده افزود که متأسفانه پروژه راه‌آهن کرماشان به دلایل فنی با محدودیت سرعت در مسیر کرماشان به فیروزان مواجه است که سرعت قطار را تا ۶۰ کیلومتر کاهش می‌دهد.
در همین رابطه، چندی پیش نادر نورایی، رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان کرماشان از تخصیص ٢٠٠ میلیون دلار اعتبار از صندوق توسعه ملی برای اتمام راه‌آهن کرماشان به خسروی خبر داده بود، اما تاکنون گام مثبتی در این خصوص برداشته نشده است.
بیش از ٥٠ درصد از صادرات ایران به اقلیم کوردستان و عراق از طریق دو پایانه مرزی "خسروی" و "پرویزخان" کرماشان صورت می‌گیرد و اتمام پروژه راه‌آهن کرماشان به خسروی می‌تواند کمکی شایانی به رشد این منطقه انجام دهد.
از سوی دیگر، بزرگترین مشکل استان کرماشان معضل "بیکاری" است و اتمام این کلان پروژه می‌تواند به اشتغال‌زایی و احداث پروژه‌های صنعتی دیگر در کرماشان و کاهش نرخ بیکاری منجر شود.
