به گزارش فرانس۲۴، حمله به یک کشتی باری در نزدیکی سواحل عمان، کارآمدی مسیر جایگزینی را که برای دور زدن خطر مینهای دریایی در تنگه هرمز پیشنهاد شده بود، زیر سؤال برده و بار دیگر پیچیدگیهای کشتیرانی در این آبراه راهبردی را آشکار کرده است.
سپاه پاسداران پیشتر هشدار داده بود که تنها مسیرهای دریایی تعیینشده از سوی ایران برای عبور کشتیها مجاز است و شناورهایی که خارج از این مسیرها تردد کنند، از «تضمین عبور ایمن» برخوردار نخواهند بود.
بر اساس این گزارش، روز ۲۵ ژوئن یک کشتی باری در ۱۴ کیلومتری جنوبشرقی منطقه «دیهت» در شبهجزیره مسندم عمان، در حالی که از مسیر جایگزین نزدیک به آبهای سرزمینی عمان عبور میکرد، بر اثر اصابت پرتابهای با منشأ نامشخص آسیب دید. این مسیر از ۱۸ ژوئن به توصیه «مرکز مشترک اطلاعات دریایی» (JMIC)، نهادی مورد حمایت دولت آمریکا، بهعنوان مسیری عاری از مین معرفی شده بود.
دیرک زیبلز، کارشناس امنیت دریایی مؤسسه «ریسک اینتلیجنس»، به فرانس۲۴ گفت این مسیر پیشتر نیز وجود داشت، اما به دلیل نزدیکی به ساحل، خطرات بیشتری از نظر ایمنی دریانوردی دارد؛ زیرا در صورت بروز نقص فنی یا از کار افتادن موتور، کشتیها فضای کمی برای مانور خواهند داشت.
این گزارش یادآوری میکند که در شرایط عادی، عبور کشتیها از تنگه هرمز بر اساس «سامانه تفکیک ترافیک دریایی» سازمان بینالمللی دریانوردی انجام میشود؛ سامانهای که از سال ۱۹۶۸ برقرار است و دو مسیر رفت و برگشت را با یک نوار حائل از هم جدا میکند. با این حال، ایران اکنون عبور از مسیر اصلی را محدود کرده و تنها تردد در مسیرهای مورد تأیید خود را مجاز میداند.
فرانس۲۴ همچنین به اظهارات آرسنیو دومینگز، دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی، اشاره میکند که از دریافت گزارشهایی درباره احتمال وجود بیش از ۸۰ مین دریایی در مسیر اصلی خبر داده و گفته است پیش از ازسرگیری کامل تردد، این مینها باید پاکسازی شوند.
به گفته زیبلز، حتی اگر وجود این مینها قطعی نباشد، صرف ایجاد تردید برای منصرف کردن کشتیها از عبور کافی است و در هر صورت عملیات مینروبی ضروری خواهد بود.
این گزارش میافزاید تا پیش از حمله اخیر، استفاده از مسیر ساحلی عمان رو به افزایش بود؛ بهطوری که شمار کشتیهای عبوری از حدود ۲۰ فروند در ماه مه و اوایل ژوئن به حدود ۶۰ فروند رسیده بود. این مسیر قرار بود امکان خروج نزدیک به ۱۱ هزار شناور گرفتار در خلیج فارس را نیز فراهم کند، اما پس از حمله به کشتی باری، این طرح به حالت تعلیق درآمد.
بر اساس تفاهمنامه امضاشده میان ایران و آمریکا، تهران متعهد شده است ظرف ۳۰ روز عملیات مینروبی تنگه هرمز را انجام دهد. فرانسه و بریتانیا نیز پیشنهاد دادهاند در قالب ائتلافی متشکل از حدود ۴۰ کشور، در تأمین امنیت این آبراه و عملیات مینروبی مشارکت کنند.
در پایان، فرانس۲۴ تأکید میکند که کنترل تنگه هرمز همچنان یکی از مهمترین محورهای اختلاف میان تهران و واشینگتن و یکی از اهرمهای اصلی مذاکرات جاری میان دو کشور باقی مانده است.
