پس از تبادل حملات میان ایران و آمریکا و هدف قرار گرفتن برخی کشورهای حاشیه خلیج فارس، یکی از مقامهای دولت دونالد ترامپ روز یکشنبه اعلام کرد که «فعلاً هر دو طرف از اقدامات خود عقبنشینی خواهند کرد و کشتیها میتوانند آزادانه از تنگه هرمز عبور کنند.» با این حال، هنوز مشخص نیست موضع ایران درباره این موضوع چیست.
با وجود آنکه این مقام آمریکایی میگوید کشتیها میتوانند آزادانه از تنگه هرمز عبور کنند و یک توافق موقت نیز برقرار است، این وضعیت هنوز در عمل در این آبراه منعکس نشده و شرکتهای کشتیرانی تجاری و خدمه کشتیها همچنان با ابهام و خطر روبهرو هستند.
آنچه تاکنون رخ داده است:
تبادل حملات: سپاه پاسداران اعلام کرد پس از حملات آمریکا به مواضعی در ایران، پایگاههای نظامی آمریکا در کشورهای همسایه، از جمله کویت و بحرین، را هدف قرار داده است. این حملات در ادامه تبادل آتش میان ایران و آمریکا در روزهای گذشته انجام شد.
ادامه مذاکرات: یک مقام ارشد آمریکایی اعلام کرد گفتوگوهای فنی با ایران همچنان «طبق برنامه» ادامه دارد. دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، پیشتر هشدار داده بود که در صورت ادامه حملات ایران، آمریکا ممکن است بار دیگر دست به اقدام نظامی بزند. در مقابل، عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، روز یکشنبه اعلام کرد کشورهای منطقه نباید اجازه دهند «سرزمین یا تأسیساتشان» برای حمله به ایران مورد استفاده قرار گیرد.
لبنان: ایران خواستار خروج کامل نیروهای اسرائیلی از لبنان بهعنوان بخشی از توافق نهایی با آمریکا شده است. با این حال، درگیریها در لبنان چند روز پس از امضای توافق جدید در واشینگتن همچنان ادامه دارد.
افزایش قیمت نفت: بهای معاملات آتی نفت روز یکشنبه افزایش یافت؛ رخدادی که پس از چند روز تبادل حملات میان ایران و آمریکا روی داد. قیمت نفت روز جمعه به پایینترین سطح خود از زمان آغاز جنگ رسیده بود؛ بهطوریکه نفت برنت حدود ۷۲ دلار و نفت خام آمریکا حدود ۶۹ دلار در هر بشکه بسته شدند. همزمان، میانگین قیمت بنزین معمولی در آمریکا روز یکشنبه به ۳٫۸۷ دلار برای هر گالن کاهش یافت.
تردد در تنگه هرمز: اکنون سه مسیر متفاوت برای عبور کشتیها شکل گرفته و نهادهای مختلف در تلاشاند عبور دهها شناور را سازماندهی کنند. مسیر نخست، کریدور جنوبی در نزدیکی آبهای عمان است؛ مسیر دوم که پیش از آغاز جنگ مورد استفاده قرار میگرفت، از میانه تنگه عبور میکند؛ و مسیر سوم در شمال قرار دارد که تحت کنترل ایران است.
نگرانی شرکتهای کشتیرانی: نبود شفافیت درباره اینکه کدام مسیر باید انتخاب شود، روند بازگشت تجارت دریایی به سطح پیش از جنگ را با دشواری روبهرو کرده است. وجود این کریدورهای رقیب، شرکتهای کشتیرانی را سردرگم کرده و کشتیها ناچارند در میان تهدیدهایی همچون مینهای دریایی، پهپادها و گشتهای دریایی سپاه پاسداران مسیر خود را انتخاب کنند.
