به گزارش رویترز، تشدید حملات روسیه و اوکراین به زیرساختهای دریای سیاه و تأسیسات انرژی، همزمان صادرات غلات اوکراین را بهشدت مختل و هزینه حملونقل جادهای در روسیه را افزایش داده است؛ تحولاتی که فشار بیشتری بر اقتصاد دو کشور و بازارهای جهانی مواد غذایی وارد میکند.
در پی حملات روسیه به زیرساختهای بنادر دریای سیاه، صادرات غلات اوکراین در دو هفته نخست اوت نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۷۵ درصد کاهش یافت. حدود ۹۰ درصد صادرات گندم، ذرت و دانههای آفتابگردان اوکراین از مسیر دریای سیاه انجام میشود.
این اختلال در اوج فصل برداشت گندم رخ داده و انبارهای کشاورزان اوکراینی در حال پر شدن است، در حالی که کاهش صادرات و انباشت محصولات باعث افت قیمت غلات در بازار داخلی شده است. کشاورزان میگویند بدون درآمد حاصل از فروش محصولات، برای خرید سوخت، پرداخت دستمزدها و آمادهسازی زمین برای کشت سال آینده با مشکل مواجه خواهند شد. کشاورزی نزدیک به ۶۰ درصد درآمدهای صادراتی اوکراین را تشکیل میدهد.
اوکراین حدود ۶ درصد گندم و ۱۱ درصد ذرت جهان را تأمین میکند و کاهش صادرات آن میتواند بر بازار جهانی غذا، بهویژه در کشورهای وابسته به واردات در آفریقا و خاورمیانه، تأثیر بگذارد.
در مقابل، حمله اوکراین به بندر نووروسیسک روسیه در دریای سیاه، دو پایانه بزرگ غلات این کشور را از فعالیت بازداشت و نگرانیها درباره اختلال در عرضه جهانی غلات را افزایش داد. روسیه بزرگترین صادرکننده گندم جهان است و پس از این حمله، قیمت معاملات آتی گندم شیکاگو حدود ۳ درصد افزایش یافت.
همزمان، حملات پهپادی اوکراین به پالایشگاههای نفت روسیه موجب اختلال در عرضه سوخت شده است. قیمت سوخت در برخی مناطق روسیه طی ماه گذشته ۱۶ تا ۱۸ درصد افزایش یافت و هزینه حملونقل شرکتهای لجستیکی نیز ۴.۵ تا ۵.۵ درصد بالا رفت.
ویتالی کیسلف، رئیس کمیته حملونقل تجاری انجمن روسی فروشندگان خودرو، گفت نرخ حمل بار در روسیه در ماه ژوئیه بهطور متوسط ۱۲ تا ۱۵ درصد نسبت به ماه قبل افزایش یافت و در برخی مسیرها و مناطق این افزایش به ۵۰ درصد رسید. بیش از ۷۰ درصد کل محمولههای باری روسیه در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ از طریق جاده منتقل شده است.
اختلال در عرضه سوخت، مسیرهای تجاری روسیه با چین را نیز تحت تأثیر قرار داده است. هزینه انتقال یک محموله از چین به مسکو تقریباً یکسوم افزایش یافته و به حدود ۱.۱ تا ۱.۲ میلیون روبل، معادل حدود ۱۴ هزار دلار رسیده است؛ در حالی که این هزینه پیش از بحران حدود ۱۰ تا ۱۱ هزار دلار بود.
در مجموع، حملات متقابل روسیه و اوکراین به زیرساختهای بندری و انرژی، هم صادرات غلات اوکراین و درآمد کشاورزان این کشور را تحت فشار قرار داده و هم هزینه لجستیک و حمل کالا در روسیه را افزایش داده است؛ روندی که خطر افزایش بیشتر قیمت مواد غذایی و سایر کالاها را به همراه دارد.
