کاهش سهمیه بنزین سههزارتومانی از ۷۰ به ۵۰ لیتر، دسترسی شهروندان استان سنندج به سوخت را دشوارتر کرده و به تشکیل صفهای طولانی در جایگاهها انجامیده است. پس از پایان سهمیههای کارت شخصی، دریافت بنزین پنجهزارتومانی از کارت جایگاهها به حداکثر ۱۵ لیتر برای هر خودرو محدود شده و سهمیه برخی جایگاهها تا ساعت ۱۰ یا ۱۱ صبح به پایان میرسد.
به گزارش ایرانوایر، برخی شهروندان از ساعت پنج یا شش صبح در صف جایگاهها حاضر میشوند تا در صورت وجود سوخت، حداکثر ۱۵ لیتر بنزین دریافت کنند. این محدودیت که ادعا میشود با هدف مقابله با قاچاق سوخت اعمال شده، پس از کاهش سهمیه بنزین سههزارتومانی از ۱۰۰ به ۷۰ و سپس ۵۰ لیتر، فشار بیشتری بر شهروندانی وارد کرده است که سهمیه ماهانه خودرویشان پاسخگوی نیازشان نیست.
به گفته یک جایگاهدار، سهمیه کارت جایگاهها در هر نوبت برای حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ خودرو کافی است و پس از پایان آن، خودروهایی که دیرتر مراجعه کردهاند باید تا روز بعد منتظر بمانند. شهروندان همچنین میگویند چنین محدودیتی در برخی استانهای همجوار وجود ندارد و سوختگیری در ساعات مختلف روز امکانپذیر است.
در مواردی نیز شهروندان و بهویژه مسافرانی که به این شهرها سفر میکنند، در جایگاهها سرگردان میمانند و از صاحبان خودروهایی که کارت سوختشان موجودی دارد، تنها سه یا چهار لیتر بنزین درخواست میکنند تا بتوانند خود را به جایگاه بعدی برسانند؛ اما در بسیاری موارد، در جایگاه بعدی نیز با کمبود سوخت مواجه میشوند.
از سوی دیگر، افزایش قیمت بنزین در اقلیم کوردستان نیز بر شرایط موجود تأثیر گذاشته است. بر اساس گزارش ایرانوایر، قیمت بنزین در اقلیم بین ۷۵۰ تا ۱۵۰۰ دینار، معادل حدود ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومان برای هر لیتر است. همچنین مسافرانی که قصد عبور از مرز با خودروی شخصی را دارند، باید هزینه ظرفیت کامل باک خودرو را بر اساس قیمت بنزین در اقلیم به گمرک ایران پرداخت کنند؛ به این معنا که اگر ظرفیت باک خودرو ۷۰ لیتر باشد، فارغ از میزان بنزین موجود در باک، هزینه ۷۰ لیتر بنزین دریافت میشود.
ایرانوایر همچنین به اختلاف قیمت بنزین در دو سوی مرز و مقررات گمرکی اشاره کرده و گزارش داده است که محدودیتهای اعمالشده با ادعای مقابله با قاچاق، در عمل دسترسی شهروندان، بهویژه ساکنان مناطق مرزی، به سوخت را دشوارتر کرده است.
